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空壓機(jī)空氣壓力不足造成供氣壓力低的原因：

 

　　1. 主機(jī)出現(xiàn)故障，出力不足；

　　2. 管網(wǎng)上有泄露；

　　3. 管網(wǎng)實(shí)際用量增加，大于空壓機(jī)的額定流量；

　　4. 空氣濾芯阻塞；

　　5. 卸載閥未全開，進(jìn)氣量不足；

　　6. 排放空閥失靈，一部分壓縮空氣從排空閥排處；

　　7. 油氣分離器濾芯阻塞。

 

 螺桿空壓機(jī)供氣壓力不足都有哪些原因?qū)е?/p>

 

　　漏氣：漏氣是螺桿式空氣壓縮機(jī)供氣不足的主要原因。檢查各種外部管道、供氣管道、單向閥、安全閥、壓力開關(guān)等連接處是否有漏氣現(xiàn)象。漏氣的地方應(yīng)及時(shí)采取維修措施。

 

　　增加設(shè)備：如果增加了用氣設(shè)備，就是我們常說(shuō)的擴(kuò)大生產(chǎn)，則生產(chǎn)所需的用氣量就會(huì)超過(guò)空壓機(jī)的產(chǎn)氣量，螺桿空壓機(jī)供氣不足就算機(jī)器一直產(chǎn)氣，也滿足不了正常生產(chǎn)，可能讓用戶以為產(chǎn)氣不足。

 

　　機(jī)器磨損：螺桿空壓機(jī)的主機(jī)磨損會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)氣不足，這時(shí)可聯(lián)系空壓機(jī)售后工程，對(duì)磨損部件進(jìn)行更換與維修。

 

　　選型：當(dāng)一些用戶購(gòu)買空氣壓縮機(jī)時(shí)，他們不太清楚工廠生產(chǎn)車間的氣體使用情況，盲目選擇這種類型，導(dǎo)致壓縮機(jī)單元太小，螺桿空壓機(jī)供氣不足，并且該單元的空氣排量小于生產(chǎn)所需的氣體消耗。

 

　　1、空氣濾清器堵，進(jìn)氣量減小。

　　2、用氣端有漏氣的地方，檢查管路。

　　3、用氣設(shè)備變多，不能滿足，需再加空壓機(jī)。

　　4、空壓機(jī)后過(guò)濾器堵，壓差大后影響用氣端壓力。

　　5、加卸載電磁閥壞，空壓機(jī)不加載。

 

　　以上原因驟步檢查。再者可關(guān)閉儲(chǔ)氣罐后球閥，計(jì)算空壓機(jī)打滿儲(chǔ)氣罐的時(shí)間，檢驗(yàn)空壓機(jī)是否正常工作。計(jì)算方法為：t={設(shè)定加載（額定壓力）＋1}×儲(chǔ)氣罐體積÷空壓機(jī)排氣量。儲(chǔ)氣罐打滿時(shí)，如果測(cè)量時(shí)間和計(jì)算時(shí)間相差不大，空壓機(jī)算是正常工作。檢查（1、2、4）.相差較大時(shí)，或打不滿檢查（5）。最后在檢查不出來(lái)什么問(wèn)題只好加空壓機(jī)了。

 

螺桿空壓機(jī)供氣壓力不足都有哪些原因?qū)е?/p>

 

　　舉例：

　　150W水冷式空氣壓縮機(jī)向預(yù)熱器的氣槍和煤塵收集器的脈沖閥和提升閥供氣。經(jīng)過(guò)兩年的運(yùn)行，供氣壓力從原來(lái)的0.54MPa降低到0.45MPa，使得空氣炮不響，煤塵收集效果差。更換空氣過(guò)濾器后沒(méi)有任何影響。分析表明主發(fā)動(dòng)機(jī)可能磨損，供氣量減少，壓力降低。在一次清潔整個(gè)管道時(shí)，發(fā)現(xiàn)海綿被堵塞在空氣凈化器前部的軟管中。海綿入口處的消聲裝置由于脫落而被吸入空氣入口，并被堵塞在空氣過(guò)濾器前部的軟管中。取出后，壓力升至052MPa，確保了用氣設(shè)備的正常使用。

 

　　另一種情況是，在備用空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)后，壓力為0.39 MPa。這臺(tái)空氣壓縮機(jī)是一種新設(shè)備，但它已達(dá)到另一臺(tái)空壓機(jī)0.52 MPa的壓力，使用壽命更長(zhǎng)。當(dāng)管道泄漏并且使用的氣體量沒(méi)有改變時(shí)，壓力很低。懷疑主機(jī)存在問(wèn)題，但在檢查后，確認(rèn)主機(jī)沒(méi)有問(wèn)題。后來(lái)，經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)空銅管的溫度較高，而另一臺(tái)空壓機(jī)空銅管的溫度不高。在這方面，檢查了疏散電磁閥并發(fā)現(xiàn)在正常運(yùn)行期間通電，并且電氣程序沒(méi)有問(wèn)題（排氣閥的功能是：當(dāng)主發(fā)動(dòng)機(jī)停止或空轉(zhuǎn)時(shí)，排氣閥是斷電打開油分離器機(jī)筒中的壓力被排出，以確?？諝鈮嚎s機(jī)可以在無(wú)負(fù)載下啟動(dòng)或在空載壓縮機(jī)再次運(yùn)行時(shí)在空載下運(yùn)行;在運(yùn)行期間，排氣閥是電動(dòng)的關(guān)閉）。

之后，安裝在進(jìn)氣口處的通風(fēng)銅管被移除時(shí)，壓縮空氣從銅管排出，這證明通風(fēng)電磁閥有故障。檢查后，發(fā)現(xiàn)電磁閥線路接觸不良。雖然它在運(yùn)行期間通電但它沒(méi)有運(yùn)行，導(dǎo)致排氣電磁閥長(zhǎng)時(shí)間打開以進(jìn)行外部排氣。排出的壓縮空氣直接進(jìn)入空氣入口，無(wú)法知道它是否在運(yùn)行。排氣，導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)氣壓低。在重新收緊線寬路面后，運(yùn)行期間的供氣壓力為0.56MPa，供氣壓力高于另一個(gè)。

 

空壓機(jī)供氣壓力不足的原因有很多，意朗壓縮機(jī)提醒您當(dāng)螺桿空壓機(jī)供氣不足時(shí)，需全面檢查，不要放過(guò)每一個(gè)地方，每一處細(xì)節(jié)。

 

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