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最近，我接到了公司售后部門的一份工作任務(wù)：國內(nèi)的一位客戶維護了一個品牌的空氣壓縮機，并在兩周內(nèi)兩次將其更換到油分。在油分壓差，機器總是發(fā)出重大故障警報。客戶認為問題更復雜，是否要繼續(xù)轉(zhuǎn)到油分？是否有未檢查出的隱藏問題？真的沒有線索?？蛻粝Ｍ覀兊氖酆蠊こ處熑ガF(xiàn)場幫助他們解決問題。

作者立即安排了一個旅行計劃，并于第二天到達機器現(xiàn)場。經(jīng)過仔細檢查、分析和比較，發(fā)現(xiàn)油分壓差故障不是油分，質(zhì)量問題造成的，而是油分壓差傳感器損壞造成的，機器面板上顯示的值高于實際值，然后更換新的傳感器，問題得到解決。

有許多客戶都在處理這個問題，并且經(jīng)常只是簡單地更換幾次油分。用這種方法解決這個問題是不明智的。更不用說為處理問題而多次訪問用戶網(wǎng)站的人工、配件、時間等費用，多次停機維護延誤了用戶的生產(chǎn)進度，問題一直沒有得到解決，用戶的各種投訴會影響后續(xù)與用戶的合作，情況嚴重。由此可見，準確有效地分析問題的原因并及時為用戶解決問題是多么重要！

除了油分，的質(zhì)量問題，還有什么原因會導致油分壓差？

空壓機的大故障？根據(jù)筆者多年處理類似問題的現(xiàn)場經(jīng)驗，得出油分壓差空壓機故障的主要原因如下：

首先，空氣壓縮機在異常條件下運行，并且油被嚴重污染，導致大油分壓差。

問題表現(xiàn)：油分的壓差在短時間內(nèi)迅速上升。高壓空壓機油分壓差超過0.8巴(大多數(shù)品牌空氣壓縮機的油分壓差報警值)，機器面板上會出現(xiàn)油分壓差大報警閃爍提示。

高壓空壓機

原因分析：當油分將機油和壓縮空氣分離時，機油污染物也停留在其過濾材料的孔隙中，導致濾紙阻力增加，油分壓差主要污染源增加：

1.進氣系統(tǒng)(用戶現(xiàn)場空氣細且多塵，進氣系統(tǒng)密封不嚴)；

2.機油(機油的選型不合理，保養(yǎng)和換油不徹底，殘留的舊機油混入新機油)；

3、機器運行溫度過高油結(jié)焦積碳；

解決方法：高壓空壓機停機卸壓后，用干凈的礦泉水瓶在出油口接約300毫升潤滑油，靜置觀察潤滑油有無異?，F(xiàn)象。例如，潤滑油底部有許多顆粒雜質(zhì)、油粘性物質(zhì)(油粘度大)、黑色塊狀積碳、水分和異味。潤滑油中有許多小顆粒和雜質(zhì)。檢查空氣濾清器對進氣閥的密封是否良好。對于灰塵較多的工作環(huán)境，建議頻繁更換空氣過濾器或使用很重載空氣過濾器。潤滑油含有大量的油粘性物質(zhì)(油粘度大)，積碳和異味大多是油變質(zhì)造成的。建議在更換機油之前清潔機油系統(tǒng)并將其完全排空(選型)。采用過濾效率更高、吸污能力更強的玻璃纖維濾油器。

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