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油氣分離器內(nèi)油位過高；排除部分潤滑油，使油位降低到規(guī)定高度。機(jī)器運(yùn)行時(shí)觀察油位計(jì)確定油位。

2020-07-13

用空氣打壓試壓時(shí)帶進(jìn)了水分。空氣里都含有水分，只不過是濕度不同所含的水分不一樣罷了。倘若柜體內(nèi)的溫度和蒸發(fā)器的溫度比較高比較干燥，打壓空氣中的水分不易凝結(jié)成水滴，抽空時(shí)水汽就會(huì)隨同氣流被排出系統(tǒng)。倘若柜體溫度很低也就是蒸發(fā)器溫度很低，（有時(shí)修冰柜時(shí)里面還有冰），打壓時(shí)帶進(jìn)去的水分就會(huì)形成水滴或在蒸發(fā)器管道里形成冰霜附著在管道內(nèi)。

2020-07-13

油路系統(tǒng)是空壓機(jī)循環(huán)系統(tǒng)中的重要部分，在正常運(yùn)行過程中，油路系統(tǒng)因?yàn)闄C(jī)器的旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生摩擦，摩擦所產(chǎn)生的熱量會(huì)使?jié)櫥偷臏囟壬?。低氣溫對需要冷卻的油路系統(tǒng)是非常有益的。但對于備用設(shè)備或常年不啟動(dòng)的空壓機(jī)，在低氣溫再次啟動(dòng)時(shí)，油路可能會(huì)因?yàn)榈蜏囟褂脻櫥彤a(chǎn)生凝結(jié)，如此啟動(dòng)就會(huì)出故障，所以這就要對油路系統(tǒng)進(jìn)行檢查，查看潤滑油是否處在正常狀態(tài)。

2020-07-13

一些維修人員由于對設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清楚，不認(rèn)真分析故障原因，不能準(zhǔn)確判斷故障部位，憑著“大概、差不多”的思想盲目對設(shè)備大拆大卸，結(jié)果不但原故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差，又出現(xiàn)新的問題。如某站曾經(jīng)出現(xiàn)120KW柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力不足、機(jī)械無法工作的故障。維護(hù)人員拆卸分解了PT噴油泵和噴油器也沒有找到故障原因，更換1個(gè)噴油泵試驗(yàn)，故障依舊。最后檢查故障是由于所用柴油內(nèi)部雜質(zhì)、水分過多引起。而此次拆卸卻導(dǎo)致PT噴油泵的性能明顯下降，柴油發(fā)電機(jī)功率不足

2020-07-13